安全生产事故分成三个级别，各自为较大事故、重大安全事故和特别重大事故。较大事故是导致三到十个人身亡或是十到五十个人受伤;重大安全事故是导致十到三十个人死亡或是五十个到一百个人受伤;特别重大事故是三十个人死亡或是一百个人受伤。
1、按不良影响归类
轻度安全事故
就是指一次导致轻微伤1至2人，或是经济损失的金额中机动车辆安全事故不够1000元，非机动车道安全事故不够200元的安全事故。
一般事故
就是指一次导致受伤1至2人，或是轻微伤3人以上，或是经济损失不够3万余元的安全事故。
重大安全事故
就是指一次导致身亡1至2人，或是受伤3人以上10人下列，或是经济损失3多万元不够6万余元的安全事故。
特大安全事故
就是指一次导致身亡3人以上，或是受伤11人以上，或是身亡1人，与此同时受伤8人以上，或是身亡2人，与此同时受伤5人以上，或是经济损失6多万元的安全事故。
2、按缘故归类
主观因素。指导致交通事故的被告方自身本质的缘故，即主观性故意或过错，主要包含：违规、麻痹大意、实际操作工艺等领域的错误做法。
主观原因。指因为车子、路面、自然环境标准(包含气侯、水文气象、自然环境等)不利条件而导致的道路交通事故。
3、按代步工具归类
机动车辆安全事故。指在事故当事方中机动车辆负关键以上职责的安全事故;但在机动车辆与非机动车道或路人产生的安全事故中，机动车辆负同样义务的，也应视作机动车辆安全事故。
非机动车道安全事故。指畜力车、三轮车、单车等非机动车负关键以上职责的安全事故。
路人安全事故。指事故当事方中路人负关键以上职责的安全事故。
三、公共交通事故责任划分的情况(一)所有义务与无责任
在车祸事故中。一方被告方负全义务得话，另一方被告方则无义务。负所有义务的情况具体有下列几类：
1、依据《道路交通处理程序规定》第46条第1款之要求，一方被告方故意导致交通事故的，负所有义务，他方无责任;
2、一方本人的违规行为导致道路交通事故的，有违法行为的一方理应负所有义务，别的方不辜负交通事故责任;
3、依据《道路交通安全实施条例》第92条、《道路交通事故处理办法》20条之要求：被告方肇事逃逸或是故意毁坏、仿冒当场、摧毁直接证据，使交通事故责任没法评定的，理应负所有义务;
4、依据《道路交通安全法实施条例》的要求：被告方一方有标准报警而未报案或是未立即报警，使交通事故责任没法评定的，理应负所有义务;
5、依据《道路交通安全法实施条例》的要求：多方均无造成交通事故的过失，属于道路交通事故之外的，多方均无义务。
(二)关键义务与主次义务
一般而言，因双方被告方(或双方以上)有违规行为一同造成道路交通事故的，一方被告方在道路交通事故中常起的效果比较大的，担负首要义务，但在道路交通事故中常起的功效较小的，是引起公共交通的重大事故的主次缘故，担负主要义务。
1、依据《道路交通事故处理办法》第19条第2款、第3款之要求，机动车辆、非机动车道、路人出现道路交通事故的，若安全事故多方均存有违规行为，即依据分别在车祸事故中的效果的多少来明确关键义务或主次义务。
2、依据《道路交通事故处理办法》第21条第2款之要求：机动车辆与非机动车道、路人出现道路交通事故，有标准报警而均未报案或是未立即报警，使交通事故责任没法评定的，机动车辆一方理应负首要义务，非机动车道、路人一方负主要义务。
3、机动车辆与非机动车道、路人出现道路交通事故后为马上泊车，为维护当场，导致安全事故基本事实没法核实的，机动车辆一方担负首要义务。
(三)同样义务
一般而言，因双方(或两方)被告方在道路交通事故中都存有违规行为，且其个人行为对事故的功效及其过失的明显水平非常的，负同样义务。
1、依据《道路交通事故处理办法》第19条第2款、第3款之要求，机动车辆、非机动车道、路人出现道路交通事故的，若安全事故多方均存有违规行为，即依据分别在车祸事故中的效果基本上非常;
2、依据《道路交通事故处理办法》第21条第2款之要求，产生道路交通事故，多方被告方有标准报警而均未报案或是未立即报警，使交通事故责任没法评定的，负同样义务。
3、产生道路交通事故后为马上泊车，为维护当场，导致安全事故客观事实没法核实的，负同样义务。
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